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利宝线上娱乐_商船严重老化,海军运力严重下降,美军全球部署能力受阻

 2020-01-11 17:44:21

利宝线上娱乐_商船严重老化,海军运力严重下降,美军全球部署能力受阻

利宝线上娱乐,近日,据美国防务新闻报道,担负美军全球兵力投送重任的运输舰队即将迎来退役潮,这些建造于冷战时期的运输舰曾经在伊拉克战争、海湾战争中发挥了巨大作用,仅在海湾战争中,美军运输舰队就为前线送去了总吨位超过600万吨的坦克、弹药补给、直升机等,但到了2018年,这些运输舰普遍使用了40年以上,船体老化严重,故障频发,难以担当特朗普总统的印太战略,美国海军的战略投送能力将大幅下降,美国的全球快速打击战略也会受到影响。

二战结束后,美国的利益与军事基地遍布世界各地,为了运输士兵和物资补给,美国发展出庞大的运输舰队,目前,隶属美国国防部的战略运输舰队共有46艘运输舰,隶属美国海军的预置舰队则拥有49艘各类滚装船和运输舰,其中,最大的沃特•帕特森级运输舰吨位高达6.3万吨,一次即可运输1.3万吨各类物资,3艘沃特•帕特森级运输舰就能将一支美国海军陆战旅运往任何一个热点地区,这个等级的运输能力,远远超过中俄。

但美国的运输舰队说到底还是冷战军备竞赛的产物,苏联解体前,运输舰队下辖约200艘运输舰,到今天规模已经缩水一半,伊拉克战争后,大批运输舰更是面临着英雄无用武之地的尴尬现实,不少运输舰开始加速退役,以减少军费开支。可惜“好景不长”,随着中国军事力量的快速发展和俄罗斯的复苏,美国迫切地感到需要继续维持一支规模较大的运输舰队,在美国的设想中,90%的兵力投送离不开海运。但要恢复被砍掉的运输舰队,难度可不小,在战略运输舰队中,就有20多艘运输舰需要大修,此外,运输舰也面临着“用工荒”,大量船员选择退役,到待遇更好的民营海运公司上班。

要想在大量旧船退役、大修的同时保持海运能力,美军必须扩大运输舰队规模,相较于隐身战机、航母、驱逐舰等主力武器,运输舰这样的辅助船只显然很难得到足够的军费支持,美军注定很难在短时间内提高海运能力。除去自行建造,海外购买新船也是摆在美军面前的选择,日本、韩国等盟友不仅造船工业发达,建造成本也低于美国国内,但不幸的是,美国有一条“国舰国造”的法律,海军舰艇必须由自己生产,运输舰队虽然不是作战部队,但也算预备役,同样在这条法律的管辖范围之内。

自造太贵,进口又违反国内法律,在运输舰队日益老化的今天,美军可谓是进退两难,扩大运输舰队规模意味着要抢占主力装备的军费,不扩大就只能眼睁睁看着自己全球部署能力下降,大大影响未来战争胜负,两个结果都不是美军想要的,这大概就是家大业大的烦恼吧。

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